W dniach 11–12 czerwca 2026 r. w Krakowie odbyło się posiedzenie Komisji Taboru Tramwajowego IGKM poświęcone zagadnieniom utrzymania taboru tramwajowego, doświadczeniom eksploatacyjnym oraz kierunkom rozwoju nowoczesnych systemów utrzymania pojazdów szynowych. Organizatorem wydarzenia były MPK S.A. w Krakowie i IGKM.
Spotkanie zgromadziło przedstawicieli przedsiębiorstw komunikacyjnych, producentów taboru, firm serwisowych oraz dostawców rozwiązań technicznych związanych z eksploatacją i utrzymaniem tramwajów.
Na początku obrad – w imieniu Doroty Rondtke, Prezes Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej – dr Rafał Świerczyński, Prezes Zarządu MPK S.A. w Krakowie wręczył najwyższe odznaczenie branżowe IGKM – Medal „Zasłużony dla Komunikacji Miejskiej”. Wyróżnienie otrzymała Krystyna Gawrońska, wieloletnia Dyrektor ds. Technicznych w Tramwajach Szczecińskich Sp. z o.o.
Podczas posiedzenia Komisji wygłoszono następujące referaty:
- Danuta Walas, MPK SA w Krakowie – Inwestycje w zaplecze techniczne – modernizacja i rozwój zajezdni;
- Adam Kaniewski, MPK SA w Krakowie – Inwestycje w tabor – zakupy nowych tramwajów;
- Michał Siedlec, Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. – Utrzymanie taboru w Tramwajach Warszawskich – własne zaplecze i współpraca zewnętrzna;
- Jacek Szmagliński, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. – Model mieszany w utrzymaniu taboru – doświadczenia Gdańskich Autobusów i Tramwajów;
- Jan Macała, MPK SA w Krakowie – System utrzymania taboru tramwajowego w MPK Kraków – organizacja, doświadczenia, kierunki rozwoju;
- Rafał Tarlecki, PESA Bydgoszcz S.A.– Wymagania systemu utrzymania taboru – porównanie regulacji kolejowych i tramwajowych;
- Jakub Preinl, BIBUS MENOS; Wadim Tietz, HANNING & KAHL – Prawidłowa eksploatacja i serwisowanie hydraulicznych systemów hamulcowych HANNING & KAHL;
- Mirosław Piekut, MPK Olsztyn Sp. z o.o. – Nowoczesny tabor a rzeczywistość eksploatacyjna – weryfikacja założeń po kilku latach użytkowania;
- Roman Smol, Tramwaje Śląskie S.A. – Utrzymanie taboru w warunkach rozproszenia na cztery rejony komunikacyjne;
- Tomasz Tracz, Radosław Fąfara, Saatz sp. z o.o.– Nowoczesna diagnostyka tramwajów w praktyce serwisowej;
- Rafał Sosnowski, Sosnowski Sp. z o.o. Sp. k. – Mobilne czy stacjonarne – rozwiązania techniczne w nowoczesnych, elastycznych zajezdniach tramwajowych;
- Maciej Sobiech, LUCCHINI POLAND Spółka z o.o. – Zaawansowane rozwiązania zestawów kołowych do lekkich pojazdów szynowych;
- Bartosz Chyliński, ZEP Inc. – Między nami musi być chemia. Zastosowanie wybranych preparatów przy przeglądach technicznych tramwajów.
Szczególną uwagę poświęcono rozwojowi infrastruktury zajezdniowej oraz planom dalszej modernizacji zaplecza utrzymaniowego. W kolejnych wystąpieniach przedstawiono doświadczenia różnych operatorów komunikacji tramwajowej w zakresie organizacji utrzymania taboru. Omówiono zarówno modele oparte na własnym zapleczu technicznym, jak i rozwiązania wykorzystujące współpracę z podmiotami zewnętrznymi.
Podczas obrad przeprowadzono również wybory Przewodniczącego Komisji, którym ponownie został Paweł Rzeszódko – Członek Zarządu ds. Przewozowych w Tramwajach Warszawskich Sp. z o.o.
Drugiego dnia Komisji uczestnicy odbyli przejazd zabytkowym tramwajem do Zajezdni Nowa Huta. W części praktycznej zaprezentowano pokaz podnoszenia wywróconego tramwaju oraz procedury wkolejania pojazdu. Następnie uczestnicy zwiedzili nowoczesną halę obsługi technicznej, stanowiska diagnostyczne oraz tokarkę podtorową.
fot. Marcin Zawadka/IGKM
