Posiedzenie Komisji Torowej IGKM odbyło się pod hasłem „Tramwajowe obiekty inżynierskie – projektowanie, budowa, utrzymanie”. Organizatorami wydarzenia były Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. oraz IGKM.
Spotkanie zgromadziło przedstawicieli przedsiębiorstw komunikacyjnych, firm projektowych i wykonawczych oraz dostawców nowoczesnych technologii i materiałów stosowanych w infrastrukturze tramwajowej. Obrady otworzyli Dorota Rondtke – Prezes IGKM oraz Konrad Niklewicz – Członek Zarządu ds. Wsparcia w Tramwajach Warszawskich sp. z o.o.
Podczas posiedzenia Komisji wygłoszono następujące referaty:
- Dariusz Michałowicz, Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. – Nowoczesne metody projektowania z zagadnieniami projektowania obiektów;
- Łukasz Górny, EIB S.A. – Zabezpieczenie procesu inwestycyjnego z perspektywy inwestora;
- Izabela Jakubowska, Katarzyna Lebizon, MPK Poznań sp. z o.o. – Tunel tramwajowy w Poznaniu: technologia ścian szczelinowych i wyzwania eksploatacyjne;
- dr inż. Dorota Błaszkiewicz-Juszczęć, KZN Contrack sp. z o.o. – Rozwój prefabrykacji na rynku tramwajowym;
- Jan Czibor, Dopravní podnik města Olomouce, a.s. – Infrastruktura tramwajowa w Ołomuńcu – rozwiązania, technologie i doświadczenia eksploatacyjne;
- Szymon Bukowski, MMR Group sp. z o.o. – Modernizacja torowiska na Estakadzie Pomorskiej w Szczecinie;
- Aneta Jakubczak, Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.; Marcin Wiśniewski, ZUE S.A. – Tunel tramwajowy w Warszawie – projektować i budować z myślą o eksploatacji;
- Dariusz Czop, Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. – Systemowe podejście do zagadnienia wad geometrycznych złączy spawanych;
- Grzegorz Leszczyński, Szymon Sroka, KZN Contrack sp. z o.o. – Czy każde wyzwanie ma rozwiązanie? Fakty i mity o prefabrykacji tramwajowej;
- Maciej Karpała, Sika Services AG – Specjalistyczne materiały Sika w nawierzchniach torowych;
- Agnieszka Poteraj, INTER INJECT sp. z o.o. – Stabilizacja i wzmacnianie podtorza pod ruchem – technologia iniekcji kopolimerowej;
- Andrzej Zamaro, EPUFLOOR sp. z o.o. – Nowoczesne metody budowy torowisk tramwajowych;
- Robert Grzywacz, Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. – Badania modyfikatorów tarcia stosowanych w celu likwidacji pisków;
- Michał Kunicki, Vossloh Switch Systems Poland sp. z o.o. – Przyrządy wyrównawcze. Niedoceniany element nawierzchni torowej;
- Łukasz Łochowicz, MPK Poznań sp. z o.o. – Wymagania dla wibroizolacji torowisk tramwajowych;
- dr inż. Wojciech Oleksiewicz – Znaczenie analizy wibroizolacyjnej dla przygotowania procesów projektowania, budowy i modernizacji torowisk tramwajowych.
Szczególną uwagę poświęcono nowoczesnym technologiom projektowania, budowy i modernizacji infrastruktury tramwajowej, w tym tuneli, estakad oraz nawierzchni torowych. Omówiono również zagadnienia związane z prefabrykacją, wzmacnianiem podtorza, ograniczaniem hałasu i drgań oraz utrzymaniem infrastruktury tramwajowej.
Ważnym punktem programu była debata pt. „Tramwajowe obiekty inżynierskie – drogi gadżet czy konieczność naszych czasów?”, poświęcona roli, zasadności i wyzwaniom związanym z realizacją tego typu inwestycji w rozwijających się sieciach tramwajowych.
W przeddzień obrad uczestnicy odwiedzili taras widokowy Highline Warsaw, zlokalizowany na szczycie wieżowca przy ul. Chmielnej. Następnie przejechali tramwajem do Miasteczka Wilanów, gdzie zapoznali się z infrastrukturą krańca nowej trasy tramwajowej.
Drugiego dnia posiedzenia Komisji odbyła się wycieczka techniczna do tunelu tramwajowego pod Dworcem Zachodnim w Warszawie. Uczestnicy mieli okazję zapoznać się z rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi przy realizacji inwestycji oraz poznać wyzwania związane z budową podziemnej infrastruktury tramwajowej.
Posiedzenie Komisji Torowej IGKM było okazją do wymiany doświadczeń i dyskusji na temat kierunków rozwoju nowoczesnej, trwałej i efektywnej infrastruktury tramwajowej.
Sponsorem głównym był KZN Contrack sp. z o.o., a sponsorami: INTER INJECT sp. z o.o., EIB S.A., EPUFLOOR sp. z o.o., Sika Polska Sp. z o.o., MMR Group sp. z o.o., PLASSER Polska Sp. z o.o., Vossloh Switch Systems Poland sp. z o.o. oraz Elektroline Polska Sp. z o.o.
fot. TW
